1. Подтвердите центральное положение вала задней петли.
Заполненные данные должны быть проверены перед проектированием установки пневматической рессоры для задней двери автомобиля. Убедитесь, что две петли задней двери соосны; Соприкасается ли дверь люка с окружающей областью кузова автомобиля во время всего процесса поворота вдоль оси шарнира: установка автомобильной газовой пружиныЗарезервировано ли пространство полностью.
2. Определить общую массу задней двери и положение центра масс.
Общая масса задней двери представляет собой сумму нескольких компонентов, изготовленных из металлических и неметаллических материалов. Включая задние детали из листового металла, стекло, систему заднего стеклоочистителя, лампу освещения номерного знака и декоративную панель, задний номерной знак, заднюю часть [замок и обшивку задней двери и т. д. При условии знания плотности деталей, веса и точки координат центра тяжести. может быть рассчитан автоматически.
3. Определить положение точки крепления газовой пружины на задней двери.
Вот теория точки установкигазовые пружиныдля автомобилей Верхняя часть относится к центру вращения шаровой головки на обоих концах автомобильной газовой пружины. При установке газовой пружины в автомобилях поршень обычно размещается вверху, а шток поршня — внизу. Соединение между автомобильной газовой пружиной и внутренней пластиной должно осуществляться через кронштейн, установленный на внутренней пластине задней двери, чтобы исключить внешний диаметр поршня и пространство для перемещения. Внутренняя сторона внутренней пластины двери должна иметь усиливающую гайку для установки кронштейна автомобильной пневматической пружины. Прочность задней гайки и кронштейна, а также жесткость задней двери должны соответствовать требованиямавтомобильная газовая пружинав условиях сильного стресса. Позицией монтажа автомобильной газовой пружины на кронштейне является верхняя точка крепления автомобильной газовой пружины. Размер от этого положения до центра оси шарнира влияет на поддерживающую силу, необходимую автомобильной газовой пружине. При условии постоянного момента нагрузки размер уменьшается на 10%, поддерживающая сила автомобильной газовой пружины увеличивается более чем на 10%, и соответственно изменяется ход автомобильной газовой пружины. Целью проектирования должна быть минимизация поддерживающей силы, необходимой для автомобильной газовой пружины, при условии соответствия проему двери люка и удобного доступа к обеим сторонам люка, поскольку чрезмерная поддерживающая сила увеличит стоимость производства автомобильной газовой пружины и Требования к жесткости двери люка.
4. Определить угол открытия задней двери
Определите проем люка согласно эргономическому анализу. В настоящее время не существует регулирования дорожного просвета при открытии задней двери до нижнего края двери большого положения. В зависимости от удобства людей, стоящих на земле, когда дверь открывается в большое положение, высота нижней точки нижней части задней двери
Угол открытия задней двери определяется на высоте около 1800 мм над землей. Эта конструкция основана на соображении, что голове человека нелегко коснуться нижней точки нижней части задней двери, а рука может легко коснуться ручки при закрытии двери. Из-за разной высоты и конструкции кузова автомобиля угол открытия задней части [] каждой модели автомобиля также различен и составляет примерно 100–110° от вертикального направления. В то же время большой угол открытия спинки [] должен быть меньше большого угла открытия, которого может достичь петля; Автомобильная газовая пружина работает до конца хода и имеет буферный механизм, позволяющий избежать повреждения компонентов.
5. Создайте трехмерную цифровую модель автомобильной газовой пружины и спроектируйте режим установки и подключения.
По существующим основным параметрамавтомобильный газовый спринтg и выбранной спецификации автомобильной газовой пружины, должна быть создана цифровая 3D-модель автомобильной газовой пружины. Содержание выражения должно включать внешние размеры автомобильной газовой пружины, соотношение хода движения, форму конструкции обоих концов, соотношение движения шаровой головки, болты и т. д. Формы соединения на обоих концах автомобильных газовых пружин различны, и методы соединения должны быть разными. подбираться в соответствии с местом установки и техническими характеристиками продукта выбранного поставщика. Некоторые используют монтажные кронштейны с обоих концов, а некоторые крепятся непосредственно на кузове автомобиля.
Время публикации: 16 декабря 2022 г.
