1.Упругие элементы: для мотоциклов это пружины илигазовые пружиныи гидропневматические пружины. Для автомобилей добавляется листовая рессора. Его функция — поддерживать тело и смягчать вибрацию. По различным характеристикам его можно разделить на линейный и нелинейный. Например, для винтовой пружины, если сжатие составляет 10 см при нагрузке 100 кг, то 200 кг — это 20 300 и 30, что является линейным; Для нелинейных, таких как листовая рессора переменного сечения, гидропневматическая пружина и пневматическая пружина для езды на велосипеде. Например, сжатие 100 кг составляет 10 см, а сжатие 200 кг — 15 см, что является нелинейным. Так же, как газовая камера переднего редуктора и баллон с азотом заднего редуктора.
2.Демпфированиеэлемент: это непружинная часть амортизатора. Его функция заключается в ослаблении действия пружины, уменьшении амплитуды упругого элемента и преобразовании энергии вибрации автомобиля в тепловую энергию демпфирующего масла для выбросов. Чем больше демпфирование, тем меньше вибрация. Наоборот, тем более. Он работает параллельно с упругими элементами, снижая вибрацию кузова или колес автомобиля.
3.Соответствие упругих элементов, демпфирующих элементов и типа транспортного средства: колеса, вызванные неровностями дорожного покрытия, вызывают вибрацию кузова транспортного средства, что влияет на комфорт и здоровье велосипедистов или водителей, а также на целостность транспортного средства и его содержимого. Что касается частоты вибрации, частота вибрации, которую человеческое тело может выдерживать или чувствовать себя комфортно, — это частота ходьбы, которая составляет от 1 до 1,6 Гц, а амплитуда составляет менее 27 мм.
4. Более мягкий эластичный элемент может обеспечить более низкую частоту вибрации и меньшее виброускорение, а также хорошее сцепление с дорогой. Однако при помещении того же препятствия это вызовет эффект большой амплитуды, что также будет некомфортно и даже вызовет рвоту. Обратное также верно.
Время публикации: 7 ноября 2022 г.
