1. Упругие элементы: в мотоциклах это пружины илигазовые пружиныа также гидропневматические пружины. В автомобилях добавляется листовая рессора. Ее функция — поддержка кузова и гашение вибраций. В зависимости от характеристик, их можно разделить на линейные и нелинейные. Например, для винтовой пружины, если сжатие составляет 10 см при нагрузке 100 кг, то при 200 кг оно составит 20300 и 30, что является линейным; для нелинейных, таких как листовая рессора переменного сечения, гидропневматическая пружина и пневматическая пружина для циклической работы. Например, при сжатии 100 кг оно составляет 10 см, а при сжатии 200 кг — 15 см, что является нелинейным. Аналогично газовой камере переднего редуктора и баллону с азотом заднего редуктора.
2.ДемпфированиеЭлемент: это непружинная часть амортизатора. Его функция заключается в ослаблении действия пружины, уменьшении амплитуды упругого элемента и преобразовании энергии вибрации автомобиля в тепловую энергию демпфирующего масла для рассеивания. Чем больше демпфирование, тем меньше вибрация. Напротив, чем больше. Он работает параллельно с упругими элементами для уменьшения вибрации кузова автомобиля или колес.
3. Соответствие упругих элементов, демпфирующих элементов и типа транспортного средства: вибрация кузова транспортного средства, вызванная неровностями дорожного покрытия, влияет на комфорт и здоровье велосипедистов или водителей, а также на целостность транспортного средства и его содержимого. Что касается частоты вибрации, то частота вибрации, которую человеческий организм может выдерживать или чувствовать комфортно, составляет частоту ходьбы, которая колеблется от 1 до 1,6 Гц, а амплитуда составляет менее 27 мм.
4. Более мягкий упругий элемент позволяет получить более низкую частоту вибрации и меньшее ускорение вибрации, а также обеспечить хорошее сцепление с дорогой. Однако при наличии того же препятствия это вызовет эффект большой амплитуды, что также будет вызывать дискомфорт и даже рвоту. Верно и обратное.
Дата публикации: 07.11.2022