Функция гидроштока двигателя – поддерживать крышку двигателя автобуса.гидравлический опорный стерженьнаходится на крышке двигателя. Если стержень поддержки давления сломан и не может дать усадку, его необходимо заменить. Поскольку гидравлический опорный шток представляет собой высокоточный поршневой компонент (с блокировкой давления), его нельзя нормально использовать после снятия. Гидравлическая опорная штанга двигателя автобуса обычно находится на капоте двигателя и в основном используется для поддержки капота двигателя автобуса.
Гидравлический толкатель (толкатель) двигателя состоит из корпуса толкателя, гидроцилиндра, плунжера, обратного клапана, пружины обратного клапана, возвратной пружины плунжера и других компонентов. Наружная цилиндрическая поверхность корпуса толкателя обработана с кольцевой масляной канавкой, внутренняя сторона верхней части обработана со шпоночной масляной канавкой, а внутренняя цилиндрическая поверхность середины используется для установки гидроцилиндра. Масло попадает в кольцевую масляную канавку корпуса толкателя через основной масляный канал и специально разработанное измерительное отверстие на головке блока цилиндров, а затем через масляную канавку попадает в масляную камеру низкого давления в верхней части плунжера. Таким образом образуется проход между основным масляным каналом головки блока цилиндров и масляной камерой низкого давления гидрокомпенсатора. Гидравлический цилиндр, плунжер, обратный клапан и пружина обратного клапана собраны вместе, образуя муфту компенсации клапанного зазора. Шаровой клапан разделяет нижнюю часть гидроцилиндра и верхнюю часть плунжера на две масляные камеры. Когда шаровой клапан закрыт, верхняя часть представляет собой масляную камеру низкого давления, а нижняя часть — масляную камеру высокого давления; Когда шаровой кран открыт, верхняя и нижняя масляные камеры соединяются.
Компания Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd.имеет 20-летний опыт производства газовых пружин. Имеет собственную команду дизайнеров. Качество и срок службы Tieying Spring превышают 200000 раз. Нет ни утечек газа, ни утечек масла, ни проблем послепродажного обслуживания. Сегодня курс по вязанию окончен. Если у вас есть какие-либо другие вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Время публикации: 26 октября 2022 г.
